ATOS阿托斯柱塞泵安装注意事项：V60N型轴向柱塞泵使用指南：1.安装注意事项：V60N-90型车载泵轴端的可安装在PTO接口上，安装尺寸的标准为ISO7653或SAE-C发兰。其它的连接口有：压力管吸油管，泄油管?LS信号反馈管；1.出油压力口的尺寸为G1”，由此也确定了压力管路的规格尺寸。例如压力管的尺寸为ф25×3.5mm时，在2400rpm转速下其流速可至14.2m/sec.2.吸油口的内径为36mm，连接形式为法兰、大口径吸油接管、或者是G11/2”的螺纹接口。这就意味着当转速为2400rpm时吸油流速为3.5m/s。吸油流速一般应保持在1m/s以内。所以必须在泵的吸口处使用扩口接头。在1500rpm的转速下，吸油管的内径需ф55mm以上；在2000rpm时吸管内径需为ф63mm；在2400rpm时吸油管zui小内径为70mm。如果吸油管长度大于2m，则长度每增加1m，内径增加10mm。3.油箱应安装在邻近且高于泵的位置。油箱内吸油管的尾端应切成45°，同时端部距油箱底面至少50mm，距液面400mm。装在吸口处的球阀的内径不能小于吸管的内径。从油箱到泵的吸油管应有倾角，可使管内的空气上行至油箱，然后排出。过滤器和冷却器应设置在回油路上或者单独设置在第二个回路上。

购买同兴液压总汇的液压泵回来用的时候开着，不用的时候就扔在一边，当然这种做法是错误的，应该要适当的做维护和保养，以免液压泵出现损坏。ATOS阿托斯柱塞泵安装注意事项；1.日常检查产品的紧固件，如：螺钉等是否松动，检查安装管路接口等是否漏油。2.检查油封的清洁。经常需清洁油封处，防止影响机械的使用寿命。3.推荐工作满500小时后，更换液压油，液压油更换zui大周期为2000小时，带空气过滤器的zui大更换周期为500小时。4.为使液压元件使用寿命*化，请定期更换液压油及过滤器。液压污染是液压元件损坏的主要原因。日常保养及维修时请保持液压油清洁。5.日常使用应检查液压油箱油位是否满足要求，同时检查液压油含水情况及是否存在异常气味。液压油含水时，油液混浊或呈牛奶状，或在油箱底部有水珠沉淀。油液存在恶臭时，表明液压油工作温度过高。当上述情况发生时，请立即更换液压油，同时找出问题产生的原因并解决。日常注意检查车辆是否有泄漏。6.试运行和运行期间，轴向柱塞泵元件必须充满液压油并排净空气。经过较长时间的停机后，需要进行注油和排气操作，因为系统可能会通过液压管路泄油。7.污染对液压元件有致命的损坏，要保证保养和维修的工作环境清洁。在开始保养或者维修前，请对泵或马达进行*清洗。8.定期根据推荐的标准更换系统的液压油及过滤器，确保系统安全地运行，定期更换易损零件。

意大利ATOS(阿托斯)是的电液元件制造商，具有*技术，能通过带电子器件的集成式液压元件提高现代化机器的性能。作为液压与电子的结合，ATOS阿托斯泵能使您的机器获得您所需要的快速、平稳和的控制.主要用于钢铁，冶金，电力，注塑机，空调生产，汽车制造业.其产品有：ATOS液压泵、ATOS油泵、ATOS齿轮泵、ATOS叶片泵、ATOS柱塞泵(包括比例柱塞泵)、ATOS电磁阀、ATOS常规阀、ATOS叠加阀、ATOS插装阀、ATOS比例阀、ATOS液压缸、ATOS伺服液压缸、ATOS电子器件和液压系统等。意大利阿托斯ATOS齿轮泵主要有齿轮、轴、泵体、安全阀、轴端密封（特殊要求，可选用磁力驱动，零泄露结构）所组成。齿轮经热处理有较高的硬度和强度，与轴一同安装在可更换的轴套内运转。ATOS泵内全部零件的润滑均在泵工作时利用输出介质而自动达到。泵内有设计合理的泄油和回油槽，是齿轮在工作中承受的扭矩力zui小，因此轴承负荷小，磨损小，泵效率高。
油箱上的空滤器必须选择合适的规格，通常在0.1bar压差的情况下，其通过的气体流量必须大于泵的zui大输出流量。吸油管不能成拱状，否则空气易集结在拱形顶部，这会产生噪音和气穴现象。油箱应该用隔板分隔成几部分（至少2个），以此将回油管口和泄油管与泵的吸油管分隔开来，这有助于将脏污沉淀和气泡排出液面。4.泵壳上有两个尺寸为G1/2”的泄漏油口，在标准的水平安装情形下，应连接泵的上部的泄油口。根据变量调节速度的不同，泄油口的流量可能会较大，这时需将两个泄油管都连接，并联至油箱，以减低背压。泄油管的内径应不小于14mm(不可有瓶颈)，当与其它管路连在一起时，内径还需增大，油箱内的泄油管应插入至液面下一半深度。ATOS阿托斯泵在运转前必须在泵壳内注满油。5.在不同的液压系统中，需调整不同的LS负载信号反馈管的容腔大小。当LS管的容积为主压力油管容积的10%时（从泵出口至换向阀的管道），其压力反馈信号的抗振性能*。当LS管和主压力油管长度相同时，LS管的内径应选为主压力油管内径的1/3。ATOS阿托斯柱塞泵安装注意事项；信号反馈管选用软管。