NORGREN管接式调压阀选型的经验和注意事项，对于调节阀 从业人员了解调节阀的选型知识，提高选型水平有较大的帮助作用，但限于笔者水平有限，难免有许多不足和问题，欢迎广大读者批评指正。 （1）确定公称压力，不是用Pmax 去套PN，而是由温度、压力、材质三个条件从表中找出相应的PN 并满足于所选阀之PN 值。 （2）确定的阀型，其泄漏量满足工艺要求。 （3）确定的阀型,其工作压差应小于阀的允许压差,如不行,则须从特殊角度考虑或另选它 （4）介质的温度在阀的工作温度范围内，环境温度符合要求。 （5）根据介质的不干净情况考虑阀的防堵问题。 （6）根据介质的化学性能考虑阀的耐腐蚀问题。 （7）根据压差和含硬物介质，考虑阀的冲蚀及耐磨损问题。 （8）综合经济效果考虑的性能、价格比。需考虑三个问题： a．结构简单（越简单可靠性越高）、维护方便、备件有来源； b．使用寿命； c．价格。 （9）优选秩序。 蝶阀－单座阀－双座阀－套筒阀－角形阀－三通阀－球阀－偏心旋转阀－隔膜阀。 ① 要求阀动作平稳； ② 小开度调节性能好； ③ 选好所需的流量特性； ④ 满足可调比； ⑤ 阻力小、流量比大（阀的额定流量参数与公称通径之比）； ⑥ 调节速度。

NORGREN,NORGREN管接式调压阀,NORGREN管接式调压阀的作用是依据进气支管内的压力变化，给于喷油嘴适当的燃压（一般有分为可高/低两段的变化模式），在怠速真空吸力到达zui大同时，其内的膜片会被上吸顶住弹簧，此刻是燃压zui小的状态。而在高转速负压升高为零时，此膜片、弹簧会自然放开，使得汽油压力变为zui高。改装用的可调汽油调压阀，主要是加八了一个顶端螺丝，藉此调整弹簧荷生影响油压，应且多会加大弹簧与膜片面积的比例，来提升瞬间的高/低压力差，许多人认为使用调压阀将压力调大，便能够提高喷油量与雾化效果，可是因为这个油压一提升，就是全转速域的供油量都会增加，也就是说可能扭力变好而马力变差，毕竞混合比过浓是会减弱高转速表现的。
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作为自控系统中的执行器，其质量的好坏与设计院、生产厂家和用户都有很密切的关系。质量不只是生产厂的问题，还应包含系统设计人员、生产厂家和使用人员方面的问题，它是广义的概念。因此，提高调节阀的应用质量应从全过程来考虑，尤其是选型质量。而要提高调节阀选型质量，则必须提高调节阀从业人员的知识和应用水平，这也是举办本次讲座的目的。 调节阀是自控系统中的执行器,其应用质量反映在系统中的调节品质上,调节阀应用的好坏,即应用质量与三个方面有关： （1） 正确选型（含计算）——系统设计人员； （2） 产品质量——生产厂； （3） 正确安装、使用、维护——用户。 所以,我们讲质量不只是生产厂的问题,它是一个广义的概念,包括系统设计人员、生产厂家和使用人员.下面列举常见的应用问题，这些问题若能很好地处理，可以说你选阀就不会出现大的质量事故。NORGREN,,，NORGREN
应用质量上的差距与原因。如果说国内调节阀的设计水平、生产水平与*国家相比有一定差距是实际的，但是如果说有十分大的差距，就不一定符合实际了（至少笔者这样认为）。那么，为什么国内调节阀的使用效果和时间远不及引进产品呢？在这节，笔者将对这问题做出阐述。 如果说国内调节阀的设计水平、生产水平与*国家相比有一定差距是实际的，但是如果说有十分大的差距，就不一定符合实际了（至少笔者这样认为）。那么，为什么国内调节阀的使用效果和时间远不及引进产品呢？ 只要比较一下我国的调节阀计算选型表与国外计算选型表，不难发现，我们的内容太简单。如美国仪表学会标准格式所列内容49 个序号，我国表格不到20 个序号，不少内容都没有纳入，必然选型不当、不全面，造成“先天不足”；再就是国内调节阀标准化程度太高，以一变应万变，而不是“对症下药”，予以不同对待。仅以阀的泄漏为例，用户反映较强烈。它不仅涉及结构的选定。还涉及不平衡力计算。谁来细致的考虑呢？没有。既然没有，必然造成关不死、打不开、泄漏大、密封的可靠性差（开始可以，用不到多久就不行了）等使用问题。要解决它，就必须细致的考虑，它包括： （1）根据阀的关闭压差,计算不平衡力,以确定阀结构和执行机构大小,首先保证关死需要的足够的输出力。 （2）确定*流向以利于密封。,,，NORGREN