美国autolite火花塞3136原装纯进口：我公司专业*供应美国autolite火花塞；美国分公司美国威斯特工业设备有限公司直接原厂家采购；销量大；成交率*；老客户一直往返回购！具体详情请！Autolite傲特利火花塞汽车多种产品深受用户喜爱与依赖。并长期为北美的汽车*通用汽车，福特汽车的多款车型进行原厂配套。

Autoite傲特利火花塞是北美*的火花塞品牌，拥有超过100年的火花塞研发，生产历史，是行业的。早在1935年傲特利就自主研发了*支带电阻的火花塞，后来这种设计成为汽车引擎的一个标准。并与1987年生产了*支铂金火花塞，2007年傲特利已经生产出第100亿只火花塞。
AUTOLITE火花塞检查更换：火花塞拆卸：将火花塞上的高压分线依次拆下，并在原始位置做上标记，以免安装错位。在拆卸中注意事先清除火花塞孔处的灰尘及杂物，以防止杂物落入气缸。拆卸时用AUTOLITE火花塞套筒套牢火花塞，转动套筒将其卸下，并依次排好。火花塞清洁：AUTOLITE火花塞存有油污或积炭应及时予以清洗，但不要用火焰烧烤。如瓷芯损坏、破裂，则应进行更换。火花塞检查：火花塞的电极正常颜色为灰白色，如电极烧黑并附有积炭，则说明存在故障。美国autolite火花塞3136原装纯进口；检查时可将火花塞与缸体导通，用中央高压线触接火花塞的接线柱，然后打开点火开关，观察高压电跳位置。如电跳位置在火花塞间隙，则说明AUTOLITE火花塞作用良好，否则，即需换新。
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AUTOLITE火花塞电极间隙的调整：各种车型的火花塞间隙均有差异，一般应在0。7-0。9之间，检查间隙大小，可用火花塞量规或薄的金属片进行。如间隙过大，可用起子柄轻轻敲打外电极，使其间隙正常;间隙过小时，则可利用起子或金属片插入电极向外扳动。AUTOLITE火花塞的更换：火花塞属易消耗件，一般行驶20000-30000公里即应更换。火花塞更换的标志是不跳火，或电极放电部分因烧蚀而成圆形。另外，如在使用中发现火花塞经常积炭、断火，一般是因为AUTOLITE火花塞太冷，需换用热型火花塞;若有炽热点火现象或气缸中发出冲击声，则需选用冷型火花塞。

AUTOLITE火花塞的型号由三部分数字或字母组成。美国autolite火花塞3136原装纯进口；前面的数字表示螺纹直径，如数字1，表示螺纹直径为10mm，中间的字母表示火花塞旋入气缸部分的长度;zui后一位数字表示火花塞的热型：1-3为热型、5、6为中型，7以上为冷型。AUTOLITE火花塞的“间隙”是其主要工作技术指标，间隙过大，AUTOLITE火花塞点火线圈和分电器产生的高压电难以跳过，致使发动机起动困难;如间隙过小，会导致火花微弱，同时易发生漏电。