阿托斯比例阀意大利ATOS阿托斯一级商：我公司是意大利ATOS阿托斯的一级商，ATOS阿托斯也是我司的优势品牌之一。我公司在德国、美国都各有分公司一家。06年我司与意大利ATOS阿托斯公司成功签订合作条约，并授权意大利ATOS阿托斯放大器、ATOS阿托斯电磁阀、ATOS阿托斯比例阀、ATOS阿托斯柱塞泵等所有产品，我公司可以直接从意大利厂家采购ATOS阿托斯全系列产品，我司自己报关进口过来。
ATOS比例阀通过电子参考信号调节液压或动力参数。比例阀的基本原理：相应的参考信号产生对应的电磁铁吸力，电磁铁吸力作用在靠弹簧复位的阀芯上，驱动阀芯运动，从而实现要求的液压参数调节。阿托斯比例阀对流量的控制可以分为两种：一种是开关控制：要么全开、要么全关，流量要么zui大、要么zui小，没有中间状态，如普通的电磁直通阀、电磁换向阀、电液换向阀。另一种是连续控制：阀口可以根据需要打开任意一个开度，由此控制通过流量的大小，这类阀有手动控制的，如节流阀，也有电控的，如比例阀、伺服阀。所以使用比例阀或伺服阀的目的就是：以电控方式实现对流量的节流控制（当然经过结构上的改动也可实现压力控制等），既然是节流控制，就必然有能量损失，伺服阀和其它阀不同的是，它的能量损失更大一些，因为它需要一定的流量来维持前置级控制油路的工作。
意大利阿托斯ATOS产品用户的性质是非常多样化的，ATOS阿托斯DHZO-A*和DKZOR-A*型阀这两种型号是用户用的zui多的型号；ATOS阿托斯比例阀广泛用于铝厂，钢厂，盐矿，煤矿等单位，可以说是ATOS的产品遍布这个大中国区自动化行业，那么其中zui常见的ATOS比例换向阀该怎么去正确的使用呢，我们一起来探讨下吧！
ATOS阿托斯DHZO-A*和DKZOR-A*型阀是直动式比例阀，不带位置传感器，根据输入电信号的大小提供方向控制及无压力补偿流量控制。电子放大器对比例阀提供一适量电流，以使阀的调整量与供给电子放大器的输入信号*。
此类ATOS阿托斯比例阀有不同的形式供选用：
*-A：不带位置传感器
*-AE，-AES：同-A,但带模拟(AE)或数字(AES)集成式电子放大器。
ATOS阿托斯比例阀内有一四通阀芯在五腔阀体内滑动并由比例电磁铁直接驱动。
集成放大器出厂预调，确保了优良性能及阀-阀互换性并简化了接线和安装。
对-AES型数字比例阀有以下通讯接口可用：
*-PS：RS232串行通讯接口。该阀输入信号为模
拟量，通过7芯（或12芯）插头提供。
*-BC：CANbus接口
*-BP：PROFIBUS-DP接口
-BC和-BP接口形式，阀的输入信号是通过总线提供，在起动或维修时，该阀输入信号也可通过7芯（或12芯）插头以模拟量提供而进行操作。
为了补偿由于负载变化引起流量的波动，可以使用叠加式压力补偿器以保持阀压降ΔP为恒值。
线圈为全塑料封装（H级绝缘），整阀具有抗震、抗冲击、抗环境影响等特点。
安装界面为：ISO4401标准，06及10通径。
在压降ΔP=30bar时，zui大流量分别可达50l/min及105l/min。
对DHZO而言，zui大压力=350bar；
对DKZOR而言，zui大压力=315bar。
对6通径DHZO阀而言，可提供过渡位零遮盖阀DHZO-A-060-S3。
对6通径DHZO阀而言，可提供带手动杠杆的手动比例阀。
意大利ATOS叠加阀是液压阀的一种。与传统液压阀相比，ATOS叠加阀zui大的特点在于不必使用配管即可达到系统安装的目的，因此减小了系统的泄漏，振动，噪音。相比传统的管路连接，ATOS叠加阀无需特殊安装技能，并且非常方便更改液压系统的功能。阿托斯比例阀意大利ATOS阿托斯一级商；由于无需配管，增强了系统整体的可靠性，且便于日常检查与维修。
意大利ATOS比例阀需注意的相关事项
意大利ATOS阀对流量的控制分两种：一种是开关控制：全开或者全关。这类没有中间状态，另一种是连续控制：阀口可以根据需要打开任意一个开度。这类阀有手动控制的如节流阀，也有电控的如比例阀、伺服阀
但从发展趋势看，精度要低。特别在比例方向流量控制阀和伺服阀方面，两者性能差别逐渐在缩小，另外比例阀的利息比伺服阀要低许多，抗污染能力也强！如普通的电磁直通阀、电磁换向阀、电液换向阀，由此控制通过流量的大小。
意大利ATOS比例阀需注意的相关事项有能量损失，所以使用比例阀或伺服阀的目的就是以电控方式实现对流量的节流控制（当然经过结构上的改动也可实现压力控制等）既然是节流控制。伺服阀和其它阀不同的能量损失更大一些，
因为它需要一定的流量来维持前置级控制油路的工作。只不过阀芯的换向不是靠电磁铁来推动，滑阀结构伺服阀的主阀一般来说和换向阀一样是滑阀结构。而是靠前置级阀输出的液压力来推动，这一点和电液换向阀比较相似，只不过电液换向阀的前置级阀是电磁换向
意大利ATOS比例阀需注意的相关事项而伺服阀的前置级阀是动态特性比较好的喷嘴挡板阀或射流管阀。ATOS伺服阀的主阀是靠前置级阀的输出压力来控制的而前置级阀的压力则来自于伺服阀的入口p假如p口的压力缺乏，也就是说。阿托斯比例阀意大利ATOS阿托斯一级商；前置级阀就不能输出足够的压力来推动主阀芯动作。而我知道，当负载为零的时，如果四通滑阀*打开，p口压力＝t口压力＋阀口压力损失（忽略油路上的其它压力损失）如果阀口压力损失很小，t口压力又为零，那么p口的压力就缺乏以供给前置级阀来推动主阀芯，整个伺服阀就失效了。