FESTO比例阀简单说明:电液比例多路阀负载传感与压力补偿技术;节约能量、降低油温和提高控制精度，同时也使同步动作几个执行元件运动时互不干扰，现较*工程机械都采用了负载传感与压力补偿技术。负载传感与压力补偿是一个很相似概念，都是利用负载变化引起压力变化去调节泵或阀压力与流量以适应系统工作需求。负载传感对定量泵系统来讲是将负载压力负载感应油路引至远程调压溢流阀上，当负载较小时，溢流阀调定压力也较小；负载较大，调定压力也较大，但也始终存一定溢流损失。变量泵系统是将负载传感油路引入到泵变量机构，使泵输出压力随负载压力升高而升高（始终为较小固定压差），使泵输出流量与系统实际需要流量相等，无溢流损失，实现了节能。FESTO比例阀又称分配阀，是移动式机械液压系统zui基本元件之一，是能实现方向与流量调节复合阀。出于制造成本考虑和工程机械控制精度要求不高特点，一般比例多路阀内不配置位移感应传感器，具有电子检测和纠错功能。阀芯位移量容易受负载变化引起压力波动影响，操作过程中要靠视觉观察来保证作业完成。电控、遥控操作时更应注意外界干涉影响。近来，电子技术发展，人们越来越多采用内装差动变压器（ＬＤＶＴ）等位移传感器构成阀芯位置移动检测，实现阀芯位移闭环控制。电液滑阀式比例多路阀是比较理想电液转换控制元件，它保留了手动多路阀基本功能，还增加了位置电反馈比例伺服操作和负载传感等*控制手段。它是工程机械分配阀更新换代产品。这种由电磁比例阀、位置反馈传感器、驱动放大器和其它电子电路组成高度集成比例阀，具有一定校正功能，可以有效克服一般比例阀缺点，使控制精度到较大提高。
FESTO比例阀技术参数
FESTO比例阀可提供多种流量等级（可变阀口大小）。通过不同的压力补偿设定，产生相应流量等级，就可以达到一个范围很广的流量-电流控制曲线了。
在FESTO比例阀（可变阀口大小）的前后始终保持一个固定的压差，无论阀前压力或阀后载荷如何变化，都保持固定的流量。
比例阀上的固定压差限制了作用在阀芯上的液动力。如果没有压力补偿，在大流量和高压情况下，电磁力和弹簧力将不能够维持阀的工作。
典型回路采用比例流量控制阀，配合限制型或优先型压力补偿器来控制液压马达或油缸的速度。
FESTO比例阀是三通插装阀。无论系统的流量和压力为多少（在阀的限制之内），它都可以在电流的作用下，提供受控的输出压力。小流量场合可以运用直动式比例减压溢流阀。
德国FESTO电气比例阀的主阀是靠前置级阀的输出压力来控制的，而前置级阀的压力则来自于伺服阀的入口p，假如p口的压力不足，前置级阀就不能输出足够的压力来推动主阀芯动作。FESTO比例阀简单说明；比例阀其实缺点极多：能耗浪费大、容易出故障、抗污染能力差、价格昂贵等等等等，好处只有一个：动态性能是所有液压阀中高的。就凭着这一个优点，在很多对动态特性要求高的场合不得不使用伺服阀，如飞机火箭的舵机控制、汽轮机调速等等。
FESTO电气比例阀当负载为零的时候，如果四通滑阀*打开，p口压力=t口压力+阀口压力损失（忽略油路上的其它压力损失），如果阀口压力损失很小，t口压力又为零，那么p口的压力就不足以供给前置级阀来推动主阀芯，整个伺服阀就失效了。所以伺服阀的阀口做得偏小，即使在阀口全开的情况下，也要有一定的压力损失，来维持前置级阀的正常工作。
FESTO电气比例阀使用须知VPPE-3-1-1/8-6-010-E1设定压力范围有三档。在平衡状态时耗气量为0.在不加压状态下，可进行零位调整和满位调整。在加压状态下若断电，能暂时保持输出压力不变。有两种监控方式（模拟输出、开关输出）可供选择。